Kvíz k výročí podniku (120 let MHD na Mostecku)

V roce 2021 si připomínáme výročí 120. let od založení veřejné dopravy na Mostecku. Připravili jsme pro vás kvíz, jehož správné odpovědi na konci slosujeme a výherci budou odměněni zajímavými cenami. Každý měsíc bude zveřejněna jedna otázka - otázka bude zveřejněna začátkem měsíce (nejpozději 5. den v měsíci). Odpovědi na danou otázku můžete posílat vždy do konce kalendářního měsíce. Otázek bude celkem 8. Soutěž bude probíhat do konce srpna 2021, vyhodnocení proběhne v září 2021 na den otevřených dveří. Připomeňte si s námi toto významné výročí, začínáme v lednu 2021!

Pravidla kvízu

Od ledna do srpna 2021 bude na webových stránkách, facebooku a instagramu zveřejněna kvízová otázka týkající dopravního podniku a historie MHD na Mostecku.
Otázka bude zveřejněna začátkem měsíce (do 5.dne v měsíci), odpovědi budou akceptovány do posledního dne v měsíci.
Odpovědi budou akceptovány na emailu - rauserova@dpmost.cz - odpovědi na facebooku a instagramu nebudou součástí slosování. Zároveň vás zdvořile žádáme, aby jste odpovědi na otázky na sociálních sítích nezveřejňovali.
Z jedné emailové adresy bude akceptována pouze jedna správná odpověď, která musí obsahovat jméno a kontaktní údaje soutěžícího.
Slosování všech správných odpovědí proběhne v Den otevřených dveří 11.09.2021! Pokud se výherci tohoto vyhlášení nezúčastní, budou k předání výhry vyzváni emailem.
Součástí odpovědi uvede účastník soutěže své jméno, kontakt (email, telefon).
Odesláním odpovědi souhlasí odesílatel se zpracováním poskytnutých osobních údajů.
Na výhru ani účast v soutěži není právní nárok.
Vyhlašovatel má ve věcech sporů vždy poslední nezvratné slovo, vyhlašovatel si vyhrazuje právo upravit pravidla s ohledem na zachování spravedlnosti a regulérnosti soutěžení.
Soutěž může být kdykoli bez udání důvodu zrušena.
Není možná výměna daru (za jiný dar, za jiné předměty nebo služby), za dary není možné požadovat finanční náhradu.
Na veškeré stížnosti od soutěžících nebude brán zřetel.

V lednu bylo v termínu a se všemi náležitostmi zasláno celkem 44 správných odpovědí. Rozhodli jsme se, že každý měsíc vylosujeme jednoho účastníka, kterému zašleme drobné dárkové předměty. Vylosovaným gratulujeme.
V únoru bylo v termínu a se všemi náležitostmi doručeno celkem 39 správných odpovědí. Z těch jsme vylosovali výherkyni drobného dárku, gratulujeme. Vaše správné odpovědi zůstávají ve slosování!
V březnu dorazilo celkem 32 správných odpovědí, z nich opět losujeme výherce upomínkových předmětů.

Otázky:

1. Kdy byl slavnostně zahájen provoz na úzkorozchodné trati z Mostu do Litvínova?

Hnědouhelné dolování na Mostecku se začalo koncem 19. století prudce rozvíjet a nedotčená zemědělská krajina se pomalu měnila na průmyslovou oblast. Nálezy uhlí přitahovaly podnikatele a s nimi také ty, kteří v nově otvíraných dolech hledali práci. Brzy se ukázalo, že je nutné řešit absenci dopravní infrastruktury v tak hustě osídlené a zastavěné aglomeraci, jaká se v té době vytvořila mezi Mostem a Litvínovem. Již v roce 1893 se začalo vážně uvažovat o spojení obou měst silniční parní tramvají. Mostecký starosta Carl von Pohnert předložil v roce 1896 městské radě předběžnou finanční rozvahu, byl zmocněn k zahájení přípravných prací a k žádosti o koncesi. Již v roce 1897 byl vídeňskou firmou Leo Arnoldi zpracován projekt, na svou dobu poměrně velkorysý, nazvaný Mostecká okružní dráha (Brüxer Ringbahn).

Správná odpověď: 7.8.1901

2. V jakých letech byla provozována trolejbusová doprava na Mostecku? (stačí uvést roky)

Za druhé světové války byl Němci vypracován projekt na výstavbu trolejbusové trati z Litvínova do Záluží a začalo se s jeho výstavbou. Po válce rozestavěnou trať převzal dopravní podnik. Německý projekt byl doplněn o úsek trati přes Souš do Mostu, později došlo k prodloužení trati od Koldomu do Loučné.

Správná odpověď: 1946 - 1959

3. Ve kterém roce byl uveden do provozu první úsek trati o rozchodu 1.435 mm?

Druhá světová válka poničila mj. i trať na trase mezi Mostem a Litvínovem. V rámci modernizace trati bylo rozhodnuto o výstavbě moderní normálněrozchodné rychlodrážní trati o rozchodu 1.435 mm. V souvislosti s tím musely být vyřazeny staré tramvajové vozy dřevěné konstrukce s lyrovými sběrači, které byly nahrazeny novými tramvajemi typu Tatra T1, Tatra T2 a později Tatra T3.

Správná odpověď: 1957 (01.04.1957)

4. Které typy tramvajových vozidel v současné době dopravní podnik provozuje na svých pravidelných linkách?

Dopravní podnik nabízí v rámci své činnosti široké portfolio služeb. Hlavní činností je zajištění veřejné dopravy na autobusových a tramvajových linkách. Dále provozujeme zájezdovou a zdravotnickou dopravu, nabízíme zápůjčku pracovních vozidel, provádíme širokou škálu servisních služeb např. karosářské práce, pneuservis, servis klimatizací, provoz myčky apod.

Správná odpověď: T3, ŠKODA – INEKON (ASTRA), VARIO, EVO

5. Uveďte celkový počet autobusových a tramvajových linek (v Mostě i v Litvínově celkem, včetně školních linek), které jsou od 1.1.2021 provozovány spol. DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova a.s. tzn.
- počet tramvajových linek
- počet autobusových linek

Síť linek se v průběhu let postupně měnila. První úsek tramvajové trati z Mostu do Janova se do současnosti výrazně změnil. Např. v roce 1961 byla rychlodráha prodloužena do Velebudic. V 70. letech se tramvajová síť, stejně jako celé město Most, musela přestěhovat. Přemístění města bylo dokončeno do roku 1978, trať byla přemístěna do koridoru na úpatí Hněvína a úsek přes starý Most byl opuštěn. Téhož roku byla rovněž postavena trať k novému mosteckému nádraží. Zatím poslední rozšíření tramvajové trati proběhlo roku 1981 jako krátké prodloužení na novou smyčku ve Velebudicích.

Správná odpověď:
- 5 tramvajových
- 24 autobusových

6. Jaká je výše základního jednopásmového jízdného (45 minut) pro kategorii cestujících ve věku 18-65 let, bez nároku na zlevněné jízdné, které zakoupíte v hotovosti u řidiče nebo v jízdenkových automatech ve vybraných vozidlech (kolik Kč)?

DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s. uplatňuje pro městskou hromadnou dopravu třípásmový tarif. Hranice pásem tvoří zastávky: v autobusovém provozu - Souš, Matylda (linka číslo 12); Horní Jiřetín, pekařství (linka číslo 28); v tramvajovém provozu - Most, Souš (linky číslo 1, 3, 4, 40); Litvínov, Báňské stavby (linky číslo 1, 3, 4, 40). Dopravní podnik používá základní a zlevněné jednotlivé jízdné placené hotově nebo čipovou kartou z elektronické peněženky s využitím na jedno, dvě nebo tři pásma. Zároveň je možné využívat i základní či zlevněné časové jízdné, a to pouze na čipové kartě pro jedno, dvě nebo tři pásma s možností volby doby platnosti na 7, 30, 90, 365 dnů. Časové jízdné je údaj uložený na čipové kartě, na kartu je uložena informace o časové a pásmové platnosti zaplaceného jízdného. Cestující částku za časové jízdné nebo dobití elektronické peněženky uhradí v předprodejních a informačních kancelářích.

Správná odpověď: 17,- Kč

7. Jaký historický autobus roku výroby 1971 vlastní dopravní podnik a nabízí ho ke komerčním jízdám?

Sílící konkurence soukromé autobusové dopravy a volání obcí po dávno požadovaných spojích donutila Mosteckou pouliční dráhu a elektrizační společnost hledat řešení v zavedení vlastní autobusové dopravy. V roce 1930 si malodrážní společnost opatřila 5 autobusů Praga. Další linky nahrazovaly nerealizované tratě elektrické dráhy. Tato síť se udržela až do roku 1939. Po vypuknutí války existovaly již jen dálkové spoje, městské byly bez náhrady zrušeny s výjimkou linky později označené jako A, která již od roku 1939 zajišťovala spojení z nově budovaného sídliště hydrogenačního závodu v Litvínově VI do Litvínova-náměstí ke stanici elektrické dráhy. Na počátku druhé světové války byly autobusy přestavěny na pohon generátorovým plynem. V roce 1947 měly dopravní spoje celkem 108 km. První prototyp autobusu poháněného plynem byl zprovozněn v roce 1991, plnící stanice v Litvínově byla zprovozněna v roce 1993.

Správná odpověď: Škoda 706 RTO MZ

8. Kolik předprodejních a informačních kanceláří provozuje dopravní podnik v Mostě a kolik v Litvínově?

V roce 1995 došlo k významnému historickému předělu - 1. ledna byla Fondem národního majetku České republiky v rámci procesu privatizace založena akciová společnost DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, jako nástupce státního podniku. V souladu s vývojem regionu se stal DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s., jedním z největších dopravců v severních Čechách. Hustá síť jeho linek, rozvíjející se od páteře elektrické rychlodráhy, pokrývá plně přepravní potřeby prakticky celého okresu.

Správná odpověď:
Most - 2 předprodejní místa
Litvínov - 3 předprodejní místa